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민유화의 즉흥적인 이야기

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수입차 공세에 기죽은 쏘나타, 반전 카드는 변화된 8세대

# 자동차 (Car)/# 국산 브랜드 민유화 2018. 6. 5. 07:00

국내 시장에서 중형 세단 모델로 독보적인 모습을 보여준 쏘나타가 최근 수입차 할인 공세와 신차 출시에 밀려 하락세 이어가고 있습니다. 아직까지 중형 세단 1위 자리는 놓치고 있지는 않지만 주력 모델의 판매량 하락으로 인해 브랜드 점유율에도 영향을 미치고 있습니다. 쏘나타는 지난 2014년 3월 7세대 모델을 선보인 이후 페이스리프트(부분변경) 모델인 쏘나타 뉴 라이즈 출시로 한 차례 상품성을 강화시켰습니다. 신형 모델 출시로 지난해까지 판매량 확대 효과를 이어갔지만 올해 독일차 브랜드 할인 경쟁과 일본차 브랜드 중형 세단 신차 캠리, 어코드 국내 출시 그리고 기아 신형 K5 출시까지 이어지면서 판매량이 흔들리기 시작했습니다. 현대차는 수입차 공세와 경쟁 브랜드 신차 출시에 경쟁성을 높일 카드로 내년 풀체..

위기에 놓인 크루즈의 운명, 단종과 수입 판매 갈림길

# 자동차 (Car)/# 국산 브랜드 민유화 2018. 5. 31. 08:00

한국지엠 군산공장 폐쇄가 결정된 가운데 공장에서 생산이 이뤄졌던 준중형 세단 크루즈는 운명의 갈림길에 놓이게 되었습니다. 최근 한국지엠은 신차 투입과 국내 생산 계획 등을 밝히면서 정상화 시동을 걸었지만 군산공장은 재가동이 아닌 22년 만에 폐쇄를 선택했습니다. GM 본사가 국내에 존재하는 부평공장, 창원공장, 보령공장 등이 아닌 군산공장 폐쇄를 결정한 이유는 최근 3년간 공장 가동률은 20% 수준에 불과했으며, 영업 손실 규모가 커진 이유 중 하나로 평가되었기 때문입니다. 군산공장은 연간 최대 생산 가능 물량이 26만 대에 달하지만 지난 2017년 생산량은 3만 3,983대로 13% 수준에 그쳤습니다. 이처럼 급격하게 생산량이 줄어든 이유 중 하나로는 쉐보레 브랜드가 유럽 시장에서 철수를 결정해 수출 ..

폭스바겐 인기 역행, 쐐기가 될 3번째 카드 아테온

# 자동차 (Car)/# 유럽 브랜드 민유화 2018. 5. 30. 08:11

폭스바겐는 지난 3월 중형 세단 파사트 GT 출시로 2년간의 공백을 끝내고 국내 시장 복귀를 알렸습니다. 판매 중단이 결정되기 전 국내 시장에서 판매된 모델들이 전부 복귀한 것은 아니며, 올해 중형 SUV 티구안과 롱바디 모델 티구안 올스페이스, 4도어 쿠페 스타일의 중형 세단 아테온 등이 출시될 예정입니다. 파사트 GT는 올 4월 판매량 809대를 기록하면서 단일 모델만으로 수입차 브랜드 점유율 순위 9위로 단번에 진입시켰으며, 이어서 티구안까지 연속적으로 투입시키면서 상위권 복귀를 예고하고 있습니다. 신형 티구안은 사전계약 시작 약 3주 만에 3,000대를 돌파하면서 다시 한번 국내 시장에서의 인기를 실감했습니다. 복귀 당시 예상된 판매량 회복 속도보다 빠른 성장세를 기록하면서 수입차 시장에 긴장감이..

소형 SUV 최약체 트랙스, 후속 모델 반전 카드 될까?

# 자동차 (Car)/# 국산 브랜드 민유화 2018. 5. 29. 08:00

올해 국내 시장에서 치열한 판매량 경쟁이 예상되는 차종은 중형 SUV로 출시와 동시에 1만 여대가 넘는 판매량을 기록 중인 신형 싼타페와 상품성 개선 모델 출시로 판매량 방어에 나선 쏘렌토와 QM6 또한, 신차 이쿼녹스 투입까지 앞두고 있는 상태입니다. 이처럼 올해 중형 SUV와 같이 소형 SUV 시장 또한 한 번의 큰 변동이 있었습니다. 지난해 상반기 쌍용 티볼리와 쉐보레 트랙스, 르노삼성 QM3까지 3파전 구도였지만 7월 현대 코나(KONA)와 기아 스토닉(Stonic) 등장으로 경쟁 구도의 변화가 일어났습니다. 티볼리는 2015년 1월 첫 출시 이후 지속적으로 소형 SUV 판매량 1위를 이어나가면서 사실상 독주적인 모습을 보여주었습니다. 하지만 2종의 신차가 등장하면서 판매량 영향과 함께 신차 인기..

짙어진 G70의 그늘, 반전이 필요했던 스팅어

# 자동차 (Car)/# 국산 브랜드 민유화 2018. 5. 26. 07:44

기아자동차의 스포츠 세단 스팅어(Stinger)가 출시 1년 만에 연신변경을 선택하면서 상품성 개선에 나섰습니다. 지난 9일 기존 모델의 계약 종료와 함께 생산을 중단하면서 2019년형 스팅어 출시를 예고한 바 있으며, 한 발 빠른 상품성 개선 모델 출시로 판매량 확대에 집중할 전망입니다. 스팅어는 기아차 세단 라인업 모델중 유일하게 판매부진 모델로 남아 있는 상태입니다. 올 상반기 K시리즈 라인업 모델들의 경우 풀체인지(완전변경) 2세대 모델로 세대 전환을 완료하면서 판매량 확대 효과를 얻었습니다. 준중형 세단 K3와 대형 세단 K9는 기존 경쟁 모델 그늘에서 벗어나면서 판매량 선두권으로 올라섰습니다. 스팅어 또한 제네시스 G70 등장으로 판매량 하락세가 지속되면서 연신변경을 통한 상품성 강화를 선택한..

스파크와 에퀴녹스에 이은 한국지엠의 3번째 카드는?

# 자동차 (Car)/# 국산 브랜드 민유화 2018. 5. 25. 08:00

한국지엠은 다음 달 출시 예정인 페이스리프트(부분변경) 신형 스파크 사전계약에 돌입하면서 정상화 시동을 걸었습니다. 신형 스파크는 디자인 변경과 안전사양 강화, 트림별 판매 가격 범위 확대로 구매 선택 폭을 늘렸으며, 기존 모델 대비 판매 가격 인상은 최소화시켰습니다. 외장 디자인의 변화로는 전면부 듀얼 포트 라디에이터 그릴이 좌우로 확장되었으며, 크롬 장식 라인이 새롭게 적용되었습니다. 또한, 범퍼 하단에는 새롭게 디자인된 LED 주간주행등과 함께 안개등 적용으로 한 층 개선된 모습입니다. 추가된 안전사양은 시속 60km 이하로 저속 주행 시 전방 충돌을 방지시켜주는 '저속 자동 긴급제동 시스템'과 '차선 이탈 경고 시스템', '사각지대 경고 시스템' 등이 탑재되었습니다. 스파크는 지난해 누적 판매량 ..

폭스바겐과 한국지엠 복귀, 엇갈리는 소비자의 온도차

# 자동차 (Car)/# 국산 브랜드 민유화 2018. 5. 24. 08:00

디젤게이트 사태 이후 2년간의 공백 기간을 거친 폭스바겐(Volkswagen)과 군산공장 폐쇄 및 법정관리 위기까지 놓였던 한국지엠이 다시 국내 시장에 복귀했습니다. 두 브랜드 모두 고객들의 신뢰성과 점유율 회복을 위한 신차 출시로 판매에 돌입했지만 서로 다른 온도차를 보이고 있습니다. 폭스바겐은 국내 시장에서 수입차 브랜드 판매량 1위를 기록할 만큼 인기를 누렸지만 판매 중단과 리콜이 진행되면서 결국 2년간 수입차 판매량 순위에서는 모습을 감췄습니다. 리콜 진행과 함께 지속적으로 국내 시장 복귀를 준비해온 폭스바겐은 올 3월 중형 세단 파사트 GT 출시 시작으로 본격적인 판매에 돌입했으며, 이어서 중형 SUV 티구안 투입으로 브랜드 라인업 구성에 나섰습니다. 한국지엠은 지난 몇 년간 마이너스 성장을 기..

질주하는 티구안 인기, 중형 SUV 강자 싼타페 위협

# 자동차 (Car)/# 유럽 브랜드 민유화 2018. 5. 23. 07:43

국내 시장 중형 SUV 신차 출시 예정 소식이 이어지면서 올 하반기 판매량 경쟁이 더욱 치열해질 전망입니다. 최근 4월 판매량 11,837대를 기록하면서 독주하고 있는 신형 싼타페는 경쟁 브랜드 신차 출시로 인해 판매량 간섭 또는 하락이 예상됩니다. 2년간의 공백이 느껴지지 않을 만큼 폭스바겐 신형 티구안은 국내 시장 사전계약 돌입 후 3,000대를 돌파하며, 다시 한번 인기를 보여주었습니다. 폭스바겐은 올 4월 중형 세단 파사트 GT 단일 모델만으로 판매량 809대를 기록하면서 수입차 브랜드 순위 9위로 올라섰습니다. 이번 신형 티구안 투입으로 인해 판매량 확대로 상위권 복귀를 예고하고 있습니다. 신형 티구안에 이어서 신차 투입을 예정하고 있는 모델은 쉐보레 중형 SUV 이쿼녹스(Equinox)입니다...

쉐보레 픽업트럭 라인업, 국내 시장성 평가는 제로?

# 자동차 (Car)/# 국산 브랜드 민유화 2018. 5. 21. 07:01

최근 한국지엠은 정상화 돌입 준비와 함께 고객 신뢰도 확보에 나섰습니다. 국내 시장에서의 판매량 급감과 브랜드 라인업 모델들의 판매 부진 해소를 위해 신형 모델 출시와 점유율 확대를 위한 신차 출시까지 준비중에 있습니다. 한국지엠은 최근 기존 고객들의 신뢰도 회복을 위해 정상화 계획과 함께 서비스 제공을 약속하는 한편 신규 고객을 위한 세이프티 앰버서더 프로그램 진행과 북미 시장에서 판매 중인 모델들의 국내 시장성 조사에 나섰습니다. 정상화 첫 번째 카드는 부분변경 모델 '신형 스파크'로 달라진 얼굴과 상품성으로 돌아왔습니다. 본격적인 국내 시장 판매 돌입은 오는 23일로 하락한 판매량 회복과 기아 '모닝'과의 경차 경쟁을 다시 한번 펼칠 전망입니다. 또한, 출시가 지속적으로 미뤄졌던 중형 SUV '이쿼..

기아차의 남은 아픈 손가락, 존재감 잃어가는 스팅어

# 자동차 (Car)/# 국산 브랜드 민유화 2018. 5. 19. 07:30

기아자동차 스포츠세단 '스팅어(Stinger)'가 출시 당시의 화려함은 사라지고 점차 국내 시장에서 존재감을 잃어가고 있습니다. 해외 시장에서는 디자인과 성능을 인정받으면서 극찬이 이어지고 있지만 국내 시장에서는 판매 부진과 함께 신차 모델 출시에 잊히고 있는 모습입니다. 기아 스팅어는 올 4월 판매량 463대를 기록하면서 전월 468대와 비슷한 판매량을 기록했습니다. 출시 초반 1,300대 이상의 판매량을 기록과 월평균 1,000대 판매량을 이어나가겠다는 자신감 있는 모습은 사라졌습니다. 반대로 지난해 11월부터 북미 시장 판매를 시작한 스팅어는 출시 첫 달 826대의 판매량으로 순조롭게 출발했으며, 최근 4월 판매량은 1,378대를 기록하면서 판매량 확대를 이어가고 있습니다. 국내와 해외 시장에서 서..

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